Parker派克燃油滤清器水分离器1000FH30

Parker派克燃油滤清器水分离器1000FH30 

派克 Racor 燃油滤清器水分离器涡轮机系列是市场上Z值得信赖的燃油滤清器水分离器系列。 该组件的三级过滤系统可有效去除燃油中的水和颗粒物，在可靠性至关重要的应用中为柴油发动机部件提供Z大C度的保护。

为了满足客户发动机的独特要求，Racor Turbine 系列燃油滤清器水分离器有多种配置可供选择。 所有型号均采用 Racor 专有的 Aquabloc® 过滤元件。 Aquabloc® 是一种独特的工程介质，结合了褶皱间距波纹和渐变孔结构，以提高纳污能力并延长过滤器寿命。 介质防水防锈，可捕获污染物，同时经过特殊处理的表面将水从燃料中分离并合并; 使水聚集成大液滴，然后落入透明的收集碗中。Aquabloc® 元件有三种不同的等级，包括：

30 微米 （98%@30 微米） – 非常适合作为预过滤器，以保护下游过滤器免受过度污染。 延长发动机滤清器的使用寿命。

10 微米 （98%@10 微米） - 捕获比 30 微米元素更多的污染物，并且更有效地阻止水。 延长整个燃油系统的使用寿命。ZS欢迎的选择。

“2"微米（98%@4 微米）——Z大C度的除水和过滤，能够保护所有现代喷射系统，同时大大延长难以维修的发动机过滤器的使用寿命。

它们如何工作

为获得Z佳性能，涡轮系列过滤器组件应安装在燃油输送泵的真空侧。 他们使用以下三阶段过程去除燃料中的污染物：

D一阶段 - 水分离：当燃料进入过滤器组件时，它会通过离心机并旋转出大固体和水滴，落到收集碗的底部。

第二阶段 - 聚结：小水滴在锥形挡板和滤芯元件的表面结成珠子。当足够重时，它们会掉到碗底。

第三阶段 - 过滤：专有的 Aquabloc® 滤芯可停止并捕获细小的硬质和软质污染物，同时剩余的水在介质表面聚结。 聚结的水汇聚成更大的水滴，然后落入透明的收集碗中。

市场：
•农业
•建设
•发电
• 石油和天然气

应用：
• 柴油和生物柴油发动机

好处：
• 去除通过油箱中的冷凝水进入系统的水。 燃料流中存在的任何水都会支持细菌生长，从而导致过滤器堵塞并导致腐蚀性酸的形成。 然后，易受影响的部件会生锈和腐蚀，导致关键燃油系统部件的侵蚀和磨损。
• 去除空气中存在的加油过程中引入的硬颗粒，例如沙子和二氧化硅。
• 去除过热和降解的柴油中的软污染物颗粒，这些颗粒会在过滤器上涂上黑色沥青质状物质，导致功率损失和发动机停机。
• 防止代价高昂的喷油器损坏并延长下游过滤器的使用寿命。
• 通过消除系统组件故障造成的计划外维护和计划外停机，节省时间和金钱。
• 使用 Racor 75 和 791000 涡轮机，只需转动阀门即可使干净的过滤器重新上线。 然后可以在发动机运转的情况下对堵塞的过滤器进行维修。
• 提供多种配置，以满足客户发动机的独特要求，包括船用（UL 认证）版本。

特征：
• Aquabloc® 工程介质元件，在 4、10 或 30 微米处效率为 98%
• 提供各种流量：单个 500FG 系列为 60 加仑/小时（227 升/分钟），77 和 791000 系列三歧管装置Z高可达 540 加仑/小时（2044 升/分钟）
• 耐腐蚀结构
- 自排气排水阀或塞子（在金属碗上）
• 透明污染物收集碗

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