意大利ATOS阿托斯比例阀插装阀工作原理

意大利ATOS阿托斯比例插装阀的工作原理主要基于电信号对阀芯位移的精确控制，通过液压油路实现流量或压力的比例调节。其核心机制如下：

一、基本结构组成

1. ‌阀芯组件‌
   采用锥阀或滑阀结构（如LIQZP/LIQZO系列），安装在ISO标准插装孔内。阀芯受力面积设计为AA（A口）、AB（B口）、Ax（控制腔x口）的不等值，形成差动结构。

2. ‌先导控制级‌
   集成比例电磁铁和电子放大器，将输入电信号（如4-20mA）转换为电磁力，推动先导阀芯移动，生成与信号成比例的先导压力px。

3. ‌位置反馈系统‌
   G端型号配备主阀与先导阀双位置传感器，实现位移闭环控制，确保高动态响应精度。

二、核心工作原理

1. ‌阀口启闭条件‌
   阀芯运动由受力平衡决定：

• 当 ‌px·Ax + Ft > pA·AA + pB·AB‌ 时，阀口关闭；

• 当 ‌px·Ax + Ft ≤ pA·AA + pB·AB‌ 时，阀口开启。
  （其中Ft为弹簧预紧力，px、pA、pB分别为控制腔、A口、B口压力）

2. ‌电信号-流量转换‌

• 输入信号增大 → 比例电磁铁推力增加 → 先导压力px升高 → 推动主阀芯位移增大 → 过流面积扩大 → 输出流量按比例升高。

• 信号减小则反向调节，实现流量连续精确控制。

3. ‌方向控制功能‌
   通过切换x腔通油方式（如接油箱或压力油）改变阀芯受力状态，实现油路通断与流向切换。

三、技术特点

四、典型应用流程

textCopy Code电信号输入 → 电子放大器处理 → 比例电磁铁输出推力  → 先导阀调节控制腔压力px → 主阀芯位移变化  → 主油路流量/压力按比例输出 → 传感器反馈位置信号（闭环型号）  → 实时修正阀芯位置:ml-citation。

‌注‌：与伺服阀相比，ATOS比例插装阀保留了较高控制精度（±1%FS），同时通过优化死区设计和材料工艺，显著提升抗污染能力及性价比